Az Európai Unióban a tervek szerint bevezetik a digitális jogosítányt, amely minden tagországában használható lenne, emellett megemelnék a B kategóriás jogosítvánnyal vezethető járművekre vonatkozó súlyhatárt. A változtatások várhatóan 2029-ben lépnek életbe.
Az Európai Unió új, 2025/2205-ös irányelve az elmúlt évek egyik legjelentősebb változását hozhatja a jogosítványokra vonatkozó szabályozásban. A következő években fokozatosan bevezetett intézkedések a B kategóriás vezetői engedély megszerzését és használatát is érintik. A rózsaszín plasztikkártyától akár el is búcsúzhatunk, de idomul a szabályrendszer az elektromos autózáshoz is.
Változik a B-kategóriás jogosítvány szabályrendszere
A legfontosabb változás a B-kategóriával vezethető járművek tömegére vonatkozik. A jelenlegi szabályok szerint legfeljebb 3,5 tonnás autók vezethetők ilyen engedéllyel, az új irányelv azonban ezt 4,25 tonnára emeli.
A könnyítés kizárólag alternatív meghajtású járművekre – például elektromos vagy adott esetben hidrogénüzemű modellekre – vonatkozik. Az EU szerint erre azért van szükség, mert egyre több elektromos jármű lépi át a megengedett súlyhatárt pusztán azért, mert az akkumulátorok tömege igen nagy.
A szabályozás a lakóautók és a nagyobb utánfutóval közlekedők számára is új lehetőségeket nyithat.
Az irányelv alapján a tagállamok külön képzés vagy gyakorlati vizsga után engedélyezhetik nehezebb lakóautók, illetve nagyobb össztömegű szerelvények vezetését is B-kategóriás jogosítvánnyal. Az ehhez tartozó feltételrendszer kidolgozása azonban már a tagállamok feladata lesz.
A kezdő sofőrök sem maradnak ki
Jelentős újítást tartalmaz az irányelvcsomag a kezdő sofőrökre nézve is. Bevezetnének egy kétéves időszakot, amelynek során a kezdő vezetőkre szigorúbb szabályok lennének érvényesek.
Külön hangsúlyt kap az alkohol- és drogfogyasztás elleni fellépés, valamint a vezetés közbeni mobiltelefon-használat visszaszorítása. Az autóvezetés képzése is átalakulna, nagyobb szerepet kaphatnak a modern vezetéstámogató rendszerek és a holtterek kezelésére vonatkozó gyakorlatok.
Az EU emellett egy egységes digitális jogosítvány bevezetésén dolgozik, amely az európai digitális pénztárcában lenne elérhető. A rendszer nem digitális másolatként működne, hanem hiteles elektronikus azonosítóként, amelyet az unió területén mindenhol elfogadnának a közúti ellenőrzések során, vagy akár az autóbérlésnél. A hagyományos plasztikkártya ugyanakkor továbbra is megmaradna azok számára, akik azt szeretnék használni.